Tormentoni della primavera 2016

 

Quale mezzo attraverserà Verona? Dopo tanti tira e molla, prevale la svizzera Hess Carosserie. Filobus di 18 o di 24 metri?

Quali strade percorrerà il filobus in Borgo Venezia: via Pisano? via Spolverini? via Rosa Morando?

Cosa accadrà in via Città di Nimes, nella strettoia di San Paolo, in via Mameli, alla Genovesa?

Chi preparerà i tre parcheggi scambiatori previsti come obbligatori?

Il mancato ribaltamento del casello di Verona Sud limiterà l’utilizzo del parcheggio della Genovesa e del filobus? E la bonifica di quell’area, della quale si parla da anni, quando avverrà?

E’ possibile ricomporre la squadra che dovrebbe mettere in strada il filobus, remando tutti nella stessa direzione? Stefano Ederle è all’altezza del ruolo di presidente AMT? Carlo Alberto Voi può continuare a essere direttore AMT e Responsabile unico del progetto filobus?

Lo viluppo commerciale di Verona Sud tiene presente il trasporto pubblico?

Dov’è la validazione del progetto esecutivo?

Esiste un Piano urbano della Mobilità, come riferimento e coordinamento delle novità viabilistiche?

Il sindaco Tosi riconosce: “Ritardo enorme. Aspettiamo misure adeguate per porre rimedio a una disorganizzazione aziendale che ha dell’incredibile”.

Michele Bertucco ed Eugenio Bertolotti (PD): “Sono passati 9 anni dall’annuncio del nuovo mezzo e un anno e quattro mesi dalla cerimonia di posa della prima pietra (del primo scavo) del filobus, ma non c’è uno straccio di progetto definitivo. Mancano i parcheggi scambiatori e il piano generale della mobilità. Questo è lo scandalo filobus, altro che burocrazia romana!”.

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Archiviato in Amministrazione Tosi, Elezioni comunali 2017, Filobus

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