Incredibile! Il precipizio

Giugno 2012. Paolo Arena, presidente da un anno, rende noto il bilancio della “Catullo spa” per il 2011: un buco di 26.615.018 euro. Colpo mortale e ridimensionamento dirompente dell’ aeroporto a livello di occupazione e indotto (circa 400 milioni all’anno). Peggio: è in ballo la sopravvivenza.
Il debito non si ferma a questa cifra:
– anni 2009 – 2010 i due aeroporti (Catullo e Montichiari) hanno perso 10.700.000 euro;
– anno 2010. Senza tener conto della gestione degli scali, si contano costi per: consulenze esterne: quasi due milioni; costo dei servizi: 1.176.000 euro (erano 276.000); 50 milioni verso banche, già spesi; 21 milioni verso fornitori; 12 verso l’INPS, già spesi; 7.700.000 per “altri debiti”. Totale: 92 milioni.
– anno 2011: Montichiari perde 9,8 milioni e la controllata Avio Handling 5,2.
– “Dopo anni di perdite milionarie e un 2011 da incubo, anche il 2012 chiuderà in rosso”.
Situazione drammatica, tenuta nascosta da anni.
Il rosso 2011 è dovuto principalmente alle seguenti voci:
– Aeroporto “D’Annunzio” di Montichiari. E’ solo una spesa (enorme), senza entrate. Impressionante: non si vedono né passeggeri né merci, a parte i cargo notturni di Poste italiane.
– Ryanair, a Verona dal 2009, procura un terzo del buco di bilancio: la Catullo spa le dà un incentivo di 16 euro per ogni passeggero trasportato. Costo per l’aeroporto: circa 8 milioni all’anno.
– Il personale. Ne parleremo in seguito.
– Il Presidente Arena: “Anche il 2012 chiude negativamente, per più di 16 milioni: perdita inferiore
a quella del 2011, ma non è la svolta. Un debito di 16,5 milioni è con l’Erario”.

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