Il trasporto pubblico a Verona (4)

I VERI PROBLEMI CHE SI DOVREBBERO RISOLVERE

L’Amministrazione Tosi deve chiarire la propria strategia complessiva e gli obiettivi intermedi circa il trasporto pubblico in città. Un anno di governo ha mostrato poco, se non un accanimento senza fondamento sul traforo delle Torricelle. I fatti sono quelli già ricordati: il possibile aumento del biglietto per il bus; soppressione e riduzione di linee urbane; il blocco del rinnovamento del parco mezzi alimentati a metano; il progetto tranvia al palo, senza alternative credibili con la conseguente temuta perdita dei 124 milioni di euro già stanziati da parte dello Stato; parcheggi fermi; piste ciclabili soppresse; AMT e APTV ancora in vita.

Urge una politica di sostegno e di incentivo all’uso del mezzo pubblico. Il rincaro del biglietto va nella direzione opposta: un azzardo vista la situazione economica generale. Le entrate aumentano se si incentiva il trasporto pubblico. Dall’assessore Corsi arriva un segnale poco incoraggiante: “Non daremo a ATV soldi provenienti dai parcheggi; preferiamo investirli sull’intero sistema delle opere pubbliche”.

AMT aveva messo da parte 10 milioni di euro, ottenuti con la risoluzione del contratto con Siemens, per la tranvia e per la gestione del traffico. L’Amministrazione deve restituirli a ATV: l’urgenza traffico permane e va affrontata. Vale la pena andare a leggere i programmi dei candidati alla carica di Sindaco nelle elezioni amministrative di un anno fa: ci sono proposte interessanti.

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